發(fā)布日期:2019-2-26 14:21:47 訪問(wèn)次數(shù):3697
慢行系統(tǒng)將打造便捷連續(xù)的步行和自行車網(wǎng)絡(luò),適合于步行、適合于自行車、適合于公交的城市,
引導(dǎo)“公交+慢行”的一體化交通出行模式,滿足居民日益增長(zhǎng)的生活通勤、運(yùn)動(dòng)健身、休閑旅游的多樣化需求。
慢行交通由步行交通與非機(jī)動(dòng)車交通兩部分組成,步行交通重點(diǎn)區(qū)域規(guī)劃總長(zhǎng)702千米的休閑慢行道。
非機(jī)動(dòng)車交通根據(jù)功能及流量特征,規(guī)劃自行車三級(jí)網(wǎng)絡(luò),包括重要主通道、一般主通道和集散道。
另外本次規(guī)劃通過(guò)林蔭道的建設(shè),優(yōu)化自行車的出行環(huán)境,保障自行車重要主通道遮陽(yáng),體現(xiàn)南京生態(tài)綠色的城市特色。
慢行系統(tǒng)對(duì)對(duì)城市綠道、步行單元、空間環(huán)境等提出明確要求。
同時(shí)根據(jù)城市不同區(qū)域之間的慢行交通特征差異,將主城區(qū)、東山副城和仙林副城劃分為
城市中心區(qū)、公共設(shè)施區(qū)、交通樞紐區(qū)、公園風(fēng)景區(qū)、居住區(qū)、科教區(qū)、工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)7類共45個(gè)慢行功能分區(qū),提出差異化的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求。
具體措施上規(guī)劃要求細(xì)化分區(qū)形成步行單元:
在慢行分區(qū)基礎(chǔ)上,根據(jù)步行出行活動(dòng)范圍進(jìn)一步細(xì)化分區(qū),以500-1000米為半徑形成步行單元,落實(shí)不同圈層設(shè)施配置要求。
通過(guò)逐步清理停車位、壓縮機(jī)動(dòng)車道拓寬非機(jī)動(dòng)車道、增設(shè)隔離設(shè)施、拓寬紅線、步行道與建筑退讓融合等措施改善步行和自行車通行環(huán)境。下一信息:花箱行業(yè)簡(jiǎn)要分析